近日，在新虹街道市场监管部门开展的一次针对电动自行车销售单位的检查中，北翟路某电动车维修经营部店主在正常经营时段内，却试图关门歇业，引起了办案人员的注意和警觉，办案人员立刻上前询问店主，并要求其配合检查。

　　根据对店内设备工具的检查，执法人员查到了用于改装、加装电池的电池盒，继而在经营账本内发现了对电动自行车蓄电池进行非法改装的经营记录。

　　记录显示，该店曾在2024年2月19日为客户将电池改装至超过48伏。市场监管执法人员依据《上海市非机动车安全管理条例》相关规定，对当事人罚款人民币15000元。

　　新虹街道相关负责人表示，将进一步对电动自行车及其蓄电池、充电器等产品生产、销售和维修环节以及强制性产品认证进行监督管理，依法对产品质量问题开展调查处理，确保消灭电动自行车领域源头风险。

　　电池混用，过充爆炸：电动自行车电池一般有铅酸电池、锰酸锂电池、三元电池、磷酸亚铁锂电池等多种类型，每种电池的充电电压并不完全相同，在改装的过程中容易发生混用，并且改装使用的电池可能由残次、废旧的电芯拼装而成，此类电池过充电（电池在充满电后继续充电）后极易引发起火爆炸。

　　接线损伤，打火爆炸：一般电池内都是酸性化学物质，电池充电后期会产生腐蚀性酸雾，当电动自行车电池改装后，接线端子等往往会产生损伤，会导致电缆接线腐蚀加速而断开，如果此时随意扣搭导线，产生打火后，就会引燃电池充电时内部聚集的氢气，导致爆炸。

　　线路改动，短路自燃：改装电动自行车首先改变的就是电路。原本的细电线要通过大电流，电路就会不稳定，电动自行车在充电或者行驶过程中，容易出现短路，从而引发自燃。电动自行车改装大功率电池后，由于电压升高，改装后的电动自行车控制器或电机很容易烧掉。

　　首先，应从正规渠道购买通过CCC强制认证的电动自米乐 登录入口行车，使用原米乐 登录入口装电池，不要自行改装、更换，如需维修、更换，要到正规售后服务站点；

　　应使用原装充电器、正规充电柜对电池进行充电，以避免充电电压不匹配导致过充电；

　　对于使用多年的老旧电池，尤其是已经出现鼓包、漏液、发热的电池要及时更换。