【环球网科技报道 记者 张阳】在河北高速集团承德分公司指挥调度中心，值班工程师只需轻点屏幕，数公里外隧道内的通风、照明、消防、监控及供电等五大系统数百项设备的实时运行状态便一目了然。无需人工巡检，问题即可在线远程排查；一旦发生火情或事故，系统自动切换至应急模式——警报鸣响、车道关闭、排风机启动、逃生指示灯同步点亮，整套操作通过“一键管控”秒级完成。

　　这一高效、智能的隧道管理新模式，源自基于开源鸿蒙（OpenHarmony）打造的“冀鸿”智慧隧道解决方案。它彻底改变了传统隧道“逐一手动操作、信息各自为政”的运维困局，实现了从“看得见”到“管得住”再到“控得准”的跨越式升级，为我国交通基础设施的数字化转型树立了全新标杆。

　　长期以来，高速公路隧道机电系统面临多重挑战：底层架构陈旧、设备品牌繁杂、业务系统割裂、数据无法互通，导致联动效率低下、人工巡米乐M6 m6米乐检负担重、故障响应滞后，严重制约安全与运营效能。以往的改造方案多聚焦于上层应用互联，难以触及底层技术壁垒。

　　为此，河北高速集团携手华为与深开鸿，以开源鸿蒙为核心底座，共同推出“冀鸿”项目。通过构建“统一架构、统一系统、统一数据”的技术体系，赋

　　予各类机电设备原生互联、互通与互操作能力，从根本上打破“信息孤岛”，实现设备间的深度协同与智能联动。

　　在“冀鸿”隧道中，24类机电设备——包括风机、摄像头、CO/V米乐 登录入口I检测器、照明系统等——已完成全量开源鸿蒙化改造。依托开源鸿蒙的分布式软总线技术，原本“各说各话”的设备如今如同加入同一场“无障碍群聊”，实现毫秒级通信与无缝协作。

　　在应急响应方面，系统具备全域感知与智能决策能力。一旦监测到异常，可自动触发多设备联动机制，实现“一屏知全隧，一令控全局”，将事故处置效率提升至新高度。

　　运维管理同样迎来革命性变革。“冀鸿”以自动化巡检替代传统“人海战术”，设备状态实时上报，内部故障自动识别报警，80%的人工巡检工作被机器取代。同时，通过生态认证的标准化设备支持“即插即用”，更换米乐M6 m6米乐时间缩短90%，设备上线%，显著提升维护效率与系统可靠性。

　　“冀鸿”不仅提升了智能化水平，更在成本控制上实现突破。其开放架构兼容多品牌设备，降低采购与集成门槛；智能化运维大幅减少人力投入与设备损耗，真正实现“精打细算”的智慧升级。

　　项目创新采用“利旧策略”：复用既有工业以太环网传输通道，兼容原有PLC接线端子与供电回路，并通过“冀鸿适配器”实现非IP设备协议转换，依托“冀鸿控制器”构建统一物模型，最大限度保护既有投资。

　　目前，“冀鸿”已在河北承德头道沟隧道成功落地试点，形成“三硬三软”融合体系——三硬：冀鸿控制器、冀鸿适配器、冀鸿一体机；三软：冀鸿OS组件、边缘应用、云端应用，由此构建的自主可控智能机电体系，实现了隧道设备全域“可视、可管、可控”。

　　河北高速集团还与深开鸿、华为共同成立“冀鸿”联合创新实验室，制定并推广高速公路行业开源鸿蒙相关技术标准和规范，培育和建立“冀鸿”合作生态圈。目前，全国已有11个省份、88条高速公路实现了开源鸿蒙的智慧化改造，覆盖47座隧道、395座收费站。

　　未来，随着开源鸿蒙在交通领域的持续深耕，更多公路基础设施将具备“自主感知、协同决策、智能执行”的能力，为中国基建迈向高质量、高韧性、高智能的智慧化新时代注入强劲动能。

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