2025年1月13日，强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2024）正式发布，并将于9月1日起实施。新国标将怎样影响临沂市民的出行安全和便利性？记者深入电动自行车消费市场，一探究竟。

　　1月20日上午，记者在多家电动自行车销售店进行了实地采访。雅迪电动车临沂总店店长米乐 登录入口朱金霞表示，目前，店内旧国标电动自行车与新国标电动自行车的存量大致各占一半，尽管新国标电动自行车已经开始逐步进入市场，但由于市场供应量较少，消费者在选择时仍倾向于购买符合旧国标的车型，同时，为了尽快销售掉旧国标电动自行车，店内也推出了很多促销活动。

　　朱金霞向记者介绍，新国标中对铅蓄电池容量的调整，迎合了消费者对于电动自行车续航里程的强烈需求。她解释道：“随着电动自行车的普及，尤其是高层住宅区的充电不便，长续航的需求愈发强烈，因此更大容量的铅蓄电池显得尤为重要。”

　　新国标里，仅要求具备电助力模式的电动自行车必须配备脚踏，其他类型的电动自行车则不再强制要求配备脚踏功能。对此，朱金霞表示，在销售过程中，许多消费者在选择电动自行车时就提及，夏季穿裙子时容易被脚踏勾住，或者脚踝容易被卡住，主动询问过有没有售卖无脚蹬的电动自行车，这一新国标的出台将很好地符合消费者的消费预期。

　　记者又来到绿源电动车银雀山店，店长刘女士提到，现在电动自行车外观主要是通过塑料进行包装，虽然减少塑料材料可以提高车辆的环保性，减少火灾发生率，但也可能会影响到电动自行车的美观。

　　电动自行车新国标从出台到实施，将有8个月的生产过渡期（1月13日至9月1日）和3个月的销售过渡期（9月1日至11月1日）。尽管新国标的实施可能会对市场造成一定冲击，但从长远来看，它无疑有助于推动行业的健康发展，并为消费者提供更加安全、环保和智能的出行工具。

　　与2018年版标准相比，2024版新国标在多个方面作出了重要调整，以增强电动自行车的安全性、环保性与适用性。新国标中，速度依旧保持“最高设计车速不得超过25公里/小时”的标准，新增了“当车速超过25公里/小时，电动机应自动停止提供动力输出”的要求。

　　此外，新国标对电池相关部件的阻燃性能要求进行了严格的规定，特别是非金属材料、电气回米乐 登录入口路、电气部件及导线等关键部件的防火性能，进一步强化了电动自行车的安全性。在塑料使用方面，新国标限制了塑料材料的总质量不得超过整车质量的5.5%，这一举措有助于减少车辆对环境的负担，减少火灾发生率。

　　车重方面，2018年版规定的55kg整车重量在新国标中提升至63kg，旨在为电动自行车配备更大容量的铅蓄电池，进一步提升续航能力，满足日益增长的消费者需求。市民李先生讲道，日常对电动车的需求比较大，铅蓄电池容量增加会更方便每日的出行，并且也不用频繁充电了。

　　关于脚踏功能，新的规定仅要求具备电助力模式的电动自行车必须配备脚踏，其他类型的电动自行车则不再强制要求，除此以外，也明确了鼓励电动自行车安装后视镜。正在就读高一的刘一赫说：“安装后视镜很有必要，这样骑车过程中就可以不用再往后看，会更加安全。”

　　值得注意的是，新国标首次引入了北斗卫星定位系统、通信和动态安全监测功能。除了专门用于城市物流和商业租赁等经营性用途的电动自行车外，消费者可根据个人需求自行选择是否为自己的电动自行车配备北斗模块。店长刘女士认为，这预示着智能化与安全化将成为未来电动自行车的核心竞争力。

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