作为国内规模最大的既有地铁线号线的扩能提升工程近日迎来了好消息。今年，本市正在建设的城市轨道交通线号线（工人体育场—十里河）和6号线条（段）线路预计在年底前具备初期运营条件，而13号线扩能提升工程（后厂村—天通苑东）也力争在同一时间实现初期运营。

　　此项扩能提升工程的实施，是对13号线西二旗至龙泽及回龙观区域段的一次大规模改造。通过技术手段的改进，将这条原本呈倒“U”型的线路进行拆分，新增东、西两条“X”型横向线B线。拆分后，这两条线路不仅实现了互联互通，同时也为未来的跨线运营留足了空间，能够有效支持跨线组织运行。

　　项目完成后，将实现海淀区与昌平区之间的快速连接，包括后厂村与天通苑、回龙观区域，未来将与8号线号线等地铁实现便捷换乘，大大完善北部地区的轨道交通网络，极大提升海淀与昌平居民的出行条件。

　　由于后厂村周边聚集了大量的互联网企业，交通拥堵问题在通勤高峰期一直备受瞩目。记者在后厂村站的现场了解到，目前有170余名建设者正在进行电气安装、出入口结构及车站内部装修等工作，施工进展如火如荼。这座车站如今已经初见规模，投运后将极大提高北部城区居民和通勤族的出行效率。

　　中铁十四局的项目负责人透露，后厂村站设有三个出入口，分别位于后厂村路两侧，南侧的两个出入口分布在车站主体东西两端，北侧出入口则通过穿越后厂村路的过街通道与车站衔接，这样便于旅客进出车站。同时，该项目因周边高新技术企业众多，对环保要求高，施工中采用了智能化工地管米乐 登录入口理系统、智能“天幕”系统和环场喷淋等多项先进设备与措施，确保施工过程中的环保及安全。

　　目前，从后厂村到天通苑东的段落已新建9座车站，其中8座已完成封顶，主体结构完成98%；11段区间中已有6段实现贯通，主体结构完成93%。区住建委重大办的许建振介绍，随着后厂村站、软件园站和马连洼站等地铁站的投入使用，13号线号线的换乘也将顺利实现，这将增强北部居住组团与中关村软件园等就业中心的连接，显著缩短各区域间的出行时间，更好地满足市民的出行需求。项目的完工，无疑将进一步充实北部地区的轨道交通网络，提高服务水平。

　　随着城市轨道交通的不断发展，我们的出行将日益舒适与便利，让我们共同期待这一变化的到来。