今年1月3日，R1线高架段成功组立接触网第一杆，标志着R1线站后供电系统安装全面拉开序幕。

　　R1线V电力牵引，其供电系统施工包括接触网安装工程、变电所安装工程和环网电缆工程等系统施工安装。

　　工作人员利用轨行车进行导线线全线电通，将为后期通信、信号、风水电、消防米乐M6 米乐平台及热滑调试等诸多环节创造了施工条件，为2019年元旦通车试运行奠定了坚实基础。此次全线线全线轨通以后所取得的又一阶段性胜利。

　　为确保R1线全线电通，济南轨道交通集团联合中铁电气化局集团，克服高架段技术要求高、工期压力大、交叉施工等诸多实际困难，倒排工期，科学组织，优化工艺，积极开展劳动竞赛，先后完成首次通电、变电所基础预埋、设备安装、电缆敷设、二次接线和设备试验等工作，共计安装电气设备232台、电缆敷设48700米，完成自检和验收检查后，最终实现了全线电通的节点目标。

　　为确保全线列车及各类设备正常带电运转，R1线座主变电所，分别位于大学城站和大杨站，另有牵引降压混合变电所10座、降压变电所4座、跟随式降压变电所3座。

　　目前，R1线正加快车站附属结构、联络通道出入口等建设，压茬推进车站装饰装修、风水<a href="http://www.mayidianqi.com" target="_blank" ta            米乐M6 m6米乐rget=_blank>米乐M6 m6米乐电安装、弱电施工等米乐M6 米乐平台工作。    

　　下一步，济南轨道交通集团将按照市委市政府加快推进轨道交通工程建设的部署要求，在确保工程质量和安全生产的前提下，协调组织R1线各参建单位保证后续各项工程节点按期实现，早日实现泉城人民的地铁梦，为打造“四个中心”、建设“大强美富通”的现代化国际大都市作出积极贡献。