日前，在位于四川省资阳市雁江区的成达万高铁顺家村大桥上，随着全线首根高铁接触网支柱精准安装到位，成达万高铁正式启动“四电”工程施工，建设从站前工程施工为主，逐步转入站后工程施工新阶段。

　　“四电”是高铁通信、信号、电力和电力牵引供电四个系统的总称，堪称高铁的“中枢大脑”与动力之源。中国铁建电气化局成达万强电工程指挥部总工张相利介绍，项目将采用国内先进的接触网全参数可视化仿真计算预配系统和恒张力放线车等智能设备，确保接触网施工的精度误差控制在毫米级，达到工程建设一次成型、一次成优，为高铁铺设出零缺陷的“能量轨道”。

　　连通四川成都、达州和重庆万州的成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网中沿江通道的重要组成部分，正线年。项目建成通车米乐 登录入口http://www.mayidianqi.com target=_blank>米乐M6 m6米乐后，将衔接既有高铁线路，成为东向、北上的出川高铁大动脉，形成从成都直达中原和京津冀地区的时速350公里客运通道。

　　今年以米乐M6 m6米乐来，成达万高铁建设按下“加速键”，7座新建站房全面开工，将积极应用“四新”工艺，精心组织、精细施工，打造兼具“颜值”与“内涵”的新时代铁路客站。全线施工难度最大的桥梁之一——南充嘉陵江特大桥引桥主跨进入合龙施工阶段，预计4月中旬全部完成，主梁力争10月底前完成合龙。