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北约要求芬兰花200多亿欧元将全国铁轨从俄罗斯标准换成欧洲标准-米乐-中国官方网站
北约要求芬兰花200多亿欧元将全国铁轨从俄罗斯标准换成欧洲标准
发布时间:2025-08-06 09:22:22

  芬兰政府注意到了北约官员的 “恳切建议”,而这个曾经保持中立数十年的国家如今已加入北约。这些建议(本质上是要求)涉及到交通 “统一化” 的必要性。赫尔辛基方面收到北约官方意见,称芬兰的铁路轨道标准 “不符合欧洲标准”。

  芬兰现行铁路轨道的轨距为 1524 毫米,这被称为 “俄罗斯标准”。这是因为芬兰的铁路是在俄罗斯帝国时期开始修建的,当时芬兰大公国是俄罗斯帝国不可分割的一部分。

  后来,芬兰趁末代沙皇尼古拉二世被迫退位,俄国发生内乱宣布独立。但铁轨标准并未因此更改。

  多年来,芬兰的这种轨距并未引起欧洲的微词。甚至在芬兰加入欧盟时也没有什么问题。然而,当芬兰政府在未举行公投的情况下决定加入北约时,这种 “失调” 就显现出来了。现在,北约总部发出指令,称赫尔辛基官方需要花大价钱,将铁路轨距调整为欧洲标准,即1435 毫米得轨距。

  供参考:芬兰铁路总长度约为 6000 公里,其中约 55% 实现了电气化。而且,在转换为 “欧洲标准” 时,芬兰还得改变电网电压,以确保在同一电力牵引下火车能 “无缝” 运行。

  据独立专家估算,执行西方关于铁路物流采用新标准化的指令,芬兰纳税人将为此付出不少于 220 至 250 亿欧元。对比一下,这比芬兰教育领域的年度预算要多 4 至 5 倍。

  需要提醒的是,波罗的海国家也对铁路轨距问题深感困扰。但与芬兰不同的是,他们不像芬兰那么富有,没有钱来应对这些变动。

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