11月22日，中能建建筑集团合肥市轨道交通6号线东至路主变电所顺利完成送电任务，标志着该线路供电系统 “心脏” 正式启动，为6号线一期工程全线电通、联调联试及后续运营开通奠定了坚实基础。

　　作为合肥地铁6号线一期工程的核心供电枢纽，东至路主变电所位于东至路与望江西路交口西侧的城市核心区域，是一座技术标准高、施工难度大的全地下GIS主变电所。自开工以来项目始终面临三大核心挑战：一是工期紧张，仅13个月的建设周期需完成全地下结构施工、设备安装与系统调试等复杂工序；二是场地受限，项目米乐M6 m6米乐地处老市中心繁华地段，紧邻学校、建材市场及在建地铁站，人流车流量大，材料运输与施工组米乐M6 m6米乐织空间极度有限，堪称 “螺蛳壳里做道场”；三是技术要求高，超深基坑支护、大体积混凝土浇筑、精密电气设备安装等环节均需攻克多项技术难题。

　　为确保项目按期保质推进，项目部践行 “创新、绿色、数智、融合” 发展理念，打出一套技术创新与精细化管理的 “组合拳”。针对19.75米超深基坑施工风险，创新采用 “钻孔灌注桩 + 混凝土支撑 + 双钢支撑” 复合支护体系，配备激光测斜仪全过程监测形变，将深基坑施工周期压缩至4个月，较传统工艺工效提升25%。面对场地狭小难题，运用 BIM 技术模拟材料吊运路径，采用 “塔吊 + 移动式吊车” 组合方案，每日召开协调会优化作业顺序，仅用12 天便完成 820 吨筏板钢筋绑扎与2650立方混凝土浇筑的艰巨任务。在设备安装阶段，针对主变压器等超危大设备吊装，组织专家专项论证，选用500T汽车吊精准作业，确保设备安全就位。

　　送电前夕，项目部联合供电部门、监理单位等多方开展多轮验收与送电演练，严格排查设备状态与作业环境，制定详细的倒闸操作规范。11月22日当天，在国网调度控制中心统一调度下，施工团队按照既定方案有序推进，依次完成 110kV GIS组合电气设备、主变压器、35kV开关柜等核心设备的送电测试，历时10小时顺利实现一次性受电成功，各项运行参数均符合设计要求。

　　作为合肥地铁6号线一期工程的关键节点，东至路主变电所的成功送电，不仅验证了公司在城市核心区地下电力工程领域的技术实力与攻坚能力，更为线路后续实现全线 “电通”、保障列车牵引供电与车站动力照明需求提供了核心支撑。据悉，该线路建成后将进一步完善合肥轨道交通网络，助力城市公共交通枢纽衔接与区域经济发展。下一步，施工团队将持续做好设备空载运行监测与维护，为6号线一期工程顺利开通运营保驾护航。

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