4月14日上午，在东莞海事部门的全程监护下，装载直线轨道式连续装船机的“金辉988”船驶离东莞港m6米乐官网 米乐M6平台入口前往广州港新沙港区，为新沙港务煤矿横泊位装船作业效率提升再添“得力干将”。

　　据了解，相较传统门机装船工艺，直线轨道式连续装船机的作业效率可提升约6-8倍，进一步提升码头泊位装卸能力。该设备由宜昌凯诺电气股份有限公司中标承接制造，主要用于煤炭等散货装船作业，额定装船效率2000吨/小时，能够满足不同吨位散货船舶的作业需求，主要由大车行走机构、伸缩臂架机构、伸缩溜筒机构、俯仰机构等组成，是一个服务港口生产的“钢铁巨人”。

　　为保障装船机吊装作业安全高效，东莞海事局于4月11日组织东莞市虎门港驳船码头有限公司、东莞翔信起重工程有限公司、东莞中远海运船务代理有限公司等相关单位召开“粤东莞工0918”轮在港起重作业通航安全协调会议，指导编制吊装实施方案及应急预案，提出加强货物装载特性分析，避免遮挡信号灯等安全监管建议，并定制化实施“一船一策”服务举措，全方位保障该批货物吊装的安全进行。

　　东莞沙田海事处坭洲海巡执法大队四级主办黄俊荣表示：“重大件装船的难点在于船身的受力均衡，因此我们主要检查承运船舶系固绑扎是否稳固，船舶稳性计算是否科学适当。”吊装前，海事就船舶稳性、系固绑扎、作业工况等提出明确要求，以确保装船作业的顺利进行。14日7时，在起重船“粤东莞工0918”的精细操作下，总重量约289吨、长度21米、宽度19米、高度21.7米的直线轨道式连续装船机顺利完成吊装作业。

　　东莞港三期码头商务部经理邓四兵表示，因制造方宜昌凯诺电气股份有限公司地处湖北内陆，不具备整机发运至新沙港的条件。鉴于东莞口岸政策利好、通关效率快，制造方选择在m6米乐官网 米乐M6平台入口东莞港区进行装卸，先采用散件陆运至东莞港驳船码头租赁场地进行总装，再以船运方式运往新沙港务有限公司煤矿横泊位调试交机。

　　为实现工艺环保，该装船机搭载高能微雾除系统，可有效解决散装煤炭在装船中产生的扬尘问题，更好减少货损，实现高效、环保、智能装卸，并采用了一套可伸缩、可俯仰的臂架技术，通过精准调节溜筒伸缩高度，以适米乐 登录入口应不同潮位和船舱状况，实现各舱口均匀高效装船作业。