近日，广东省总工会印发《关于授予广东省重点工程劳动竞赛先进集体和先进个人广东省五一劳动奖的决定》，中铁二十三局集团轨道交通佛山工程有限公司等7家单位“广东省五一劳动奖状”称号，授予冯凰等7名个人“广东省五一劳动奖章”称号，授予西安铁一院工程咨询管理有限公司广州市轨道交通十一号线家单位“广东省工人先锋号”称号。

　　中铁建华南建设有限公司始终牢记国之央企职责使命，围绕提高核心竞争力，增强核心功能，发挥“三个排头兵作用”，系统谋划重点工程劳动竞赛工作。统筹指导广州地铁十八和二十二号线所有参建兄弟单位，以劳动竞赛凝聚合力、攻坚克难、彰显担当。取得“试运行时速176公里”的湾区速度，生动展现了中国铁建在“轨道上的大湾区”建设中的责任担当。

　　展望“十五五”，中铁建华南建设有限公司工会将持续弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，深化竞赛成果转化，团结动员广大职工在企业“三商”转型和高质量发展中再立新功，为粤港澳大湾区建设贡献铁建力量。

　　中铁二十三局轨道公司佛山分公司聚焦管片供应核心需求，对生产车间实施全流程智能化升级改造，在占地相当于两个足球场的生产基地内，三条自动化生产线满负荷运转，打破日生产管片100环的记录，为管片供应构建起了坚实保障。项目团队以劳动竞赛为契机，凝心聚力、攻坚克难，通过“歇人车不停”的24小时发运模式保障管片交付，在广州地铁18号和22号线总包部综合考核中创下连续5次排名第一的优异成绩。

　　高科公司深度融入粤港澳大湾区建设工程劳动与技能竞赛，凭借硬核实力斩获“先进集体、优秀突击队、创新先进团队、服务职工优秀团队”团体荣誉和“先进个人”荣誉，高科公司构建“产学研用”一体化体系，实现盾尾密封油脂关键技术国际领先，获34项国家专利，并参与编制广州地铁技术规程，形成七大产业全链条服务体系。此次高科公司荣膺广东省五一劳动奖状，是在国家高新技术企业、广东省“专精特新”中小企业等荣誉之后的又一重磅奖项，高科公司将持续以“地铁施工一站式服务商”之姿为湾区发展注入强劲动能。

　　中国铁建大桥局二公司始终以“城轨为主，多元发展”为战略锚点，在北上广深等30余座城市铺展140余项轨道交通工程蓝图，参建地铁线余公里），构建起从地铁车站、盾构施工到车辆段、管片预制、“四电”安装的全产业链优势。这份深耕的背后，是70余项重大科技成果的硬核支撑，更是鲁班奖5项、詹天佑奖11项、国家优质工程奖11项等200余项省部级以上荣誉的口碑积累。如今，中国铁建大桥局二公司的“城轨”金字招牌已成为大湾区建设的一张名片。

　　中铁十九局广州公司成功铸造了一批又一批重点工程与优质项目。其中，已建成的项目包括国内最大地铁车辆段 ——“广州轨道交通十八和二十二号线万顷沙车辆段”、亚洲最大地下单体城际车站 ——“广佛环线广州南站”，以及国际花园绿核 “万顷沙保税港”；当前正在建设的 “白云机场三期项目”，更对推动广东 “一核一带一区” 区域发展具有重要意义。广州公司始终奉行“诚信创新永恒，精品人品同在”的企业价值观，秉承“逢山凿路，遇水架桥”的企业精神，打造“说实话、办实事、察实情、出实招、见实效、得实惠”的“六实”企业文化，树立“全面预控、务实创新、守约创誉、守责创效”的管理理念。

　　中铁十八局集团市政工程有限公司长期深耕城市轨道交通建设领域，先后参与了全国12个城市的45项地铁重大工程建设任务，铸就了众多精品工程。荣获中国建设工程鲁班奖3项、中国土木工程詹天佑奖3项、国家优质工程奖8项、全国市政金杯示范工程奖2项、火车头奖6项，以及省市级优质工程奖等荣誉近100项。公司建设运营的“中国铁建华南清远盾构基地”，已为粤港澳大湾区65台套盾构设备提供了高效、优质的“一站式”服务，为广东基础设施建设提供了坚实保障。其承建的广州地铁十八和二十二号线项目，是其卓越建设能力的集中体现，项目团队获得广东省科技进步奖一等奖、天津市工人先锋号等荣誉称号。

　　中铁二十二局五公司自2006年在重庆成立以来，始终深耕铁路、市政等多领域建设。公司通过构建“蓝黄橙红”四级产值进度动态监控体系，有力保障了施工生产平稳运行；同时借助作业票线上管理等创新手段，持续提升安全管控水平。其承建的广湛高铁项目荣获“广东省平安工地”称号，参建的银西铁路项目摘得“巴渝杯”优质工程奖，茅台“十三五”项目更是获评“国家优质工程奖”。此次获奖，是对公司多年来坚守实干、勇于创新的充分肯定。中铁二十二局五公司将不断提升工程建设质量与安全管理水平，努力为推动行业和地区发展贡献更多力量。

　　中铁十二局集团第三工程有限公司作为国家一级建筑施工企业，拥有公路工程施工总承包特级，市政公用工程施工总承包壹级，以及铁路、建筑、桥梁、隧道、路基、铺轨架梁等多项高级别资质，先后参与京沪、青藏、贵广、雅康、大丰华、穗莞深、万顷沙、广中江、南沙港等国家和省级重大工程建设，攻克了大量世界级施工难题，创下多项世界纪录。连续多年位列中国铁建工程公司前三名，多次入选中国铁建“工程公司20强”，获评全国守合同重信用企业、全国安康杯竞赛优胜单位、全国优秀施工企业、中央企业先进集体等多项国家级荣誉。

　　冯凰长期投身于广州轨道交通建设事业，展现了卓越的专业能力与高度的责任心。在广州市轨道交通九号线建设期间，她历任深度参与了这条被誉为“世界首条在岩溶上修建的地铁”的复杂工程，因表现突出，多次获得业主单位颁发的年度“先进建设者”“感谢信”“最佳进步奖”等荣誉。在广州市轨道交通十一号线标项目期间，主持攻克了全线唯一的公司级风险，保障了运营线路安全。在她的推动下，大金钟站成为全线首个通过机电装修分部验收的站点，沙河站、员村站等复杂节点的施工也安全受控。

　　周智积极投入技术管理与创新工作，攻克了多项复杂技术难题，为线路高质量开通运营作出了显著贡献。他敢于尝试新技术、新工艺，不断优化设计方案，工程质量和效率得到显著提升。在项目建设过程中，他首次提出兼顾高速地铁服务模式，首创全断面隧道掘进高精度实时感知和智能控制关键技术、富水混合地和层敏感环境暗挖法地铁隧道安全快速建造技术等，多项技术达到国际先进水平，为城市地铁建设提供了良好借鉴。

　　王丽娟着力构建“战略导航 思想破冰 组织赋能 人才支撑 纪律护航”的“价值创造”党建工作体系，推动党建工作与施工生产深度融合，在劳动竞赛中创新构建全员参与、全过程覆盖、全融入协同的“三全机制”，搭建了集组织管理、宣传引导、量化考核、激励保障于一体的工作平台，成为全国引领示范劳动竞赛“粤港澳大湾区劳动和技能竞赛”内容蓝本，先进经验和典型成果先后在《人民日报》、中央电视台等主流媒体得到宣传报道。先后获得中国铁建三八红旗手、广东省优秀工会工作者、广东省优秀女职工等荣誉称号。

　　2017年项目建设以来，杨春明同志带着满腔工作热情投入“新战场”。在前期工作中，他带领团队超前谋划，克服重重困难，在全系统勇夺第一家临建开工、第一家完成征地拆迁、第一家设备进场、第一家进行首件验收等多项第一。面对工期紧张，他组织技术专家超前进行技术论证，紧盯现场施工，最终提前一个月完成隧道贯通目标，为地铁的后续工作顺利开展提供了坚强保障，也为企业发展和粤港澳大湾区建设做出了卓越贡献。该同志曾获天津市五一劳动奖章、广东省建筑业协会优秀项目经理等荣誉。

　　在广州地铁十八和二十二号线建设中，面对国内首条时速160公里全地下市域快线的施工挑战，魏井申带领团队攻坚克难，圆满完成任务。他聚焦盾构掘进，针对下穿运营地铁、富水复合地层等难题，优化刀盘与掘进参数，将日均推进速度提升至6米，沉降控制在3毫米内，并提前完成区间任务。严守安全质量底线，建立智能管控体系，强化过程监督，实现工程验收合格率100%。凭借突出贡献，他多次获评公司优秀项目经理、劳动模范、特殊贡献个人等荣誉称号，所带团队屡获四好领导班子等荣誉，个人曾获广东省先进个人称号，并发明申报国家专利数项。

　　常勇深耕工程一线，于方寸间精算效益，创效既是他执掌项目的核心标尺，更是敬重事业的实干担当。他以技术攻坚为矛、精细管理为盾，紧握“创效之钥”。面对广湛铁路项目7551米长距离盾构独头掘进的硬核挑战，他挺膺担当，以企业利益为先，深挖变更潜力，于施工生产全链条实施穿透式精准把控，梳理变更索赔线项，将每道工序锻造成创效支点，以工作实绩印证“细节蕴藏金山”。他以优质履约擦亮“十四局大盾构”品牌名片，推动中标下穿广湛高铁预留工程，实现区域滚动发展1.7亿元，为可持续创效注入强劲动力。

　　自2014 年担任项目经理以来，郑恒良先后组织施工了湄渝高速莆田段B 标、莆炎高速三明段A3 标、滁宁城际二期1标、滁宁城际一期、滁宁城铁一期调整段、广湛铁路珠三角枢纽段等工程项目。郑恒良积极带领团队精准研判、反复推演，滁宁城际铁路铁路二期工程创下了地铁项目月产值过亿的城际，在面临广湛铁路项目征地拆迁滞后、“轨三线变更轨二线”Ⅰ类变更、机场建设规划未定、施工图设计停滞等诸多制约因素，郑恒良主动作为，创造了10.7个月完成39.3亿元，月均完成产值3.7亿元，单月最高产值5.1亿元等施工记录，赢得了业主与公司的双重认可，屡获劳动竞赛、质量管理等先进集体称号。

　　西安铁一院工程咨询管理有限公司广州市轨道交通十一号线标监理部，是一支长期扎根广州轨道交通建设一线专业团队。他们始终坚持“严格监理、热情服务”的宗旨，以高度的专业精神和责任心积极作为，确保各项监理任务优质高效完成，获得了各方的一致好评。该团队注重标杆引领，负责的云台花园站作为全线首批投入调试的车站；在天河公园至员村复杂的拆解工程中，他们科学协调，助力实现提前完工的目标；其标段内的大金钟站也被打造成全线首个通过机电装修分部验收的示范项目。凭借十余年来在广州多条轨道交通线路建设中的一系列突出贡献和严谨作风，该监理部已成为保障广州轨道交通工程建设质量与安全的一支重要力量。

　　中铁十八局集团有限公司广州市轨道交通十八和二十二号线项目九分部勇担重任，面对项目隧道建设下穿既有广州米乐M6 米乐平台地铁3号线这一全线“最难啃的硬骨头”工程，项目管理团队科学组织，大力开展科技攻关，创新提出采取地面水平定向钻孔注浆、洞内定向钻孔注浆、盾构机超前注浆等三重加固技术，以最小垂直净距仅5.5米近距离下穿广州地铁3号线，确保了既有地铁线的安全，创造了国内大直径盾构在“上软下硬”地层中近距离安全穿越既有运营地铁线路的新纪录，为我国类似复杂工况下的隧道施工积累了宝贵经验，对提升地下工程安全建设具有重要推广价值。

　　中铁十五局集团参建的广州地铁十八和二十二号线二工区项目位于粤港澳大湾区核心区域“明珠湾起步区”，对大湾区建设有着举足轻重的作用。建设过程中，项目团队坚持高标准施工作业，采用4台泥水盾构和2台土压盾构机配合施工，先后成功穿越1200余米孤石地层及550余米高强度花岗岩上软下硬地层，最小间距仅1.85m的国家高速桥梁桩基和最小间距仅0.8m的110KV电塔全断面砂层摩擦桩桩基，4500余米大埋深富水砂层，成功实现了2.8-3.5bar高水头压开仓340余仓，实现了南沙软弱地区长距离盾构隧道6台盾构精准接收。

　　中铁十九局广州市轨道交通十八和二十二号线项目一分部主要负责南沙区万顷沙车辆段、车站等工程。该工程具有体量大、工期紧、专业性强、地质复杂等特点。分部自上场以来，科学组织、精心施工，秉承“精品人品同在、诚信创新永恒”的价值观，追求多方共赢与和谐建造。通过全方位管理，立足科技创新与党建引领，创下全线绿化迁改、交通疏解、主体围护结构、首台盾构始发等多项“第一”。

　　自进场以来，中国铁建电气化局集团有限公司广州市轨道交通十八和十二号线项目十分部项目部团队充分发挥技术、人才、管理优势，见缝插针、攻坚克难，为打造高品质地铁工程，该项目成立劳模工匠创新工作室勇挑重担，锚定“智能建造、安全管控、提质增效、价值创造、节能环保”攻坚方向，开启机电智能化装配“一站式”服务新模式，为建设智慧化工地提供有力条件，确保项目于2021年9月28日高质量按期开通运营。荣获“广州市工程优质奖和质量五羊杯奖”“广东省土木工程詹天佑故乡杯奖”等荣誉称号。

　　前身为铁道兵第八师四十团的中铁十八局集团第五工程有限公司秉承“开战必胜、团结奋进、吃苦奉献、科学创新”的“老虎团”精神，建造了一大批精品工程，荣获国家级优质工程奖75项，其中鲁班奖12项、詹天佑奖13项、国家优质工程奖36项、全国市政金杯示范工程奖9项。公司先后荣获全国先进基层党组织、全国五一劳动奖状、全国职工职业道德建设先进单位等荣誉称号。

　　其承建的广州地铁十八和二十二号线九分部二分部项目涵盖PN中间风井及两段盾构区间施工，直面华南复杂地质与高难度盾构作业挑战。施工中严控安全质量，聚焦技术创新攻关，形成多项核心施工技术，斩获天津市优秀工法、中国铁建优秀工法等荣誉称号。

　　作为国内“最快地铁”广州地铁十八号线公里市域快线）的核心铺轨单元，中铁十一局三公司广州轨道交通十八和二十二号线项目五分部四工区，肩负着项目61.3公里轨道铺设及陇枕停车场轨排生产的重任。面对工期压缩30%、高铁级道床工艺标准严苛等多重挑战，工区迅速成立党员突击队、青年先锋米乐 登录入口班，推行科学化作业机制，全力抢赶工期，直接推动工效提升30%。团队不仅创下日均铺轨1公里、焊轨2.1公里的稳定施工纪录，更刷新单日铺轨1.6公里的国内地铁铺轨新纪录，最终提前实现首通段轨通目标。

　　中铁十七局集团有限公司机场第二高速公路南段工程SG08项目针对市区施工协调难、车流量大安全风险高的特点，主动争取施工面，在全线创造了钢筋加工厂首个验收通过、首个办理占道手续、首个办理淤泥排放证等多项第一名的好成绩。该项目以赛促干加快桥梁架设进度，提前完成了大观中路及科学大道的交通转换，在机场第二高速创先争优省重点工程劳动竞赛中先后获评“平安工地”建设考核评价第一名、“泥浆处理”样板工程、安全管理先进单位、墩柱工程样板工程等荣誉。

　　自开工以来，项目团队面对复杂地质与紧张工期，通过创新实施“网格化+责任制”管理模式，精准把控施工进度，并克服多重挑战，在业主组织的劳动竞赛中表现出色，两次夺得“银奖”，最终实现东三跑道提前45天贯通的节点目标。同时，项目部坚守安全红线天“零事故”的优异记录。在工程建设中，该项目部科技创新成为突出亮点。项目部深度应用智能建造技术，其成果荣获2024年全球基础设施领域“Going Digital Awards”创始人荣誉奖及“新城建杯”国际BIM大赛一等奖。通过激光扫描与A米乐M6 米乐平台I算法相结合，该项目部将混凝土道面平整度误差严格控制在2毫米以内，远超行业标准。

　　中铁十二局集团茂湛高速公路改扩建TJ5标段全长18.25公里，采用“边通车、边施工”模式扩建，面临交通组织复杂、质量要求高、邻近铁路干扰大等多重挑战。项目团队积极推动技术创新，引进了混凝土护栏自动化生产线D智能摊铺等先进设备，并自主研发智能凿毛机等工具。在广东省首次将SMA-10应用于沥青上面层，推广双层排水路面，以机械精细化提升工程品质与效率。践行绿色低碳理念，项目对废旧混凝土进行二次加工，将其再生应用于垫层、回填等部位，累计利用再生料约1800m³，实现节能减排目标。

　　深汕西高速改扩建项目作为广东省“百千万工程”重点项目，全长约146公里，改扩建完成后，项目全线月，该项目全线通车，深汕特别合作区与深圳、汕尾等地的联系更加紧密，有助于构建区域协调发展新格局，助力深汕特别合作区成为粤港澳大湾区东部门户，推动粤港澳大湾区经济一体化进程。2025年4月，由中铁十四局承建的长沙湾服务区在清明节假期迎来客流高峰，这座占地350亩的“海上驿站”，凭借奥运“水立方”同款ETFE气枕膜打造的“蓝鲸天幕”，成为粤港澳大湾区新晋网红地标。

　　中铁十二局深汕西高速改扩建TJ5合同段负责惠州吉隆至凌坑段，全长20.05公里，采用保通施工，交通组织复杂、技术难度大。项目团队开展“双优共创”活动，推动党建与生产深度融合，为工程提供坚强政治保障。项目部通过科技赋能，自主研发全国首套小型预制构件全自动化生产线，并建立工程体验中心，结合VR等技术开展可视化培训，提升施工效率与质量。项目积极践行绿色施工，广泛应用乳化沥青冷再生技术，实现旧料“百分百”回收，废旧材料循环利用率超90%，打造了低碳建米乐 登录入口设的典范。

　　作为连接珠江东西两岸的超大型跨海多层复合公路通道工程，狮子洋通道全长约35公里，上下双层共16车道，是继港珠澳大桥、深中通道后，粤港澳大湾区又一项超级工程。中国铁建港航局一分公司狮子洋通道项目部打造“湾流向党，红洋引航”特色品牌，以党建品牌建设凝聚发展合力，推动党建与生产深度融合。项目部以劳动竞赛激发活力，践行精细化管理，攻克施工复杂、征拆困难等多重挑战。项目部推进职工书屋、工会爱心驿站高标准建设，以多元活动关爱职工及家属，开展企地共建活动，用实干为大湾区建设注入铁建港航力量。